シティ・ウォッチ・スクエア

久しぶりの雨が、やっと来そう！　こちら　横浜方面で発達した雷雲のようで、翌日に　横浜在住の泉会員から激しい雷雨だったという情報が届きました

明日（10日）午後4時から開催予定の、Web勉強会「複合災害時のリスクマネージメント₋コロナ禍と自然災害」で利用するハザードレポート（現時点で着信分）をまとめました。

こちら　をご覧ください

なお、会員であればどなたでも参加が可能です。

2019年度の総会資料を、会員・報告、に掲示しました。お時間のある時にご覧ください。総会開催日などについては、別途お知らせします。

巻雲の変種　肋骨雲（vertebratus）が、また現れました。秋の空を見上げると、いろいろな雲が見られます。2019年10月30日午後3時ころ、藤沢市片瀬にて撮影。（11月5日、林）

我々の活動のうち、地球温暖化に関する活動のプラットフォームの一つとして　表記団体に参画することにしたので　お知らせいたします

ホームページ：http://japanclimate.org/

北極海氷氷床融解状況

2019年9月未明に、台風15号が藤沢市近傍を通過しました。非常に強い台風に発達し、特に強い風の被害がありました。台風の経路、および影響・被害の実態４件（9月9日撮影：藤沢市内を流れる上山本橋からの境川の状況、松の倒木によるカーポート崩壊と電線切断、南口商店街の看板の落下、飛ばされた小鳥の死骸）に関連した写真を以下に掲載します。

2019年9月9日に藤沢付近を通過した台風15号の進路

藤沢市内の境川の水位（9日10時ころ撮影）

看板落下（3階の店の看板が歩道に落下）

歩道に打ち付けられた小鳥（死骸）

突然ですが、鉄道は環境に乗り物です。
一人当たりの二酸化炭素排出量は自家用車に比べ、鉄道は1/7程度に抑えられるそうです。

毎年秋頃に全国各地でノーマイカー運動が実施されています。
1971年10月、東京・八王子市で大気汚染抑制と交通渋滞解消を目的に始まったこの運動は、近年では、公共交通の永続的な維持に向けた積極的な利用の喚起という大きな役割とともに、経済的にも健康的にも優れ、環境にも優しい移動手段であることを広く周知しています。
これをきっかけにして、一人ひとりのライフスタイルを振り返ることができたら良いですね。

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さて、CWSのお題目から早速外れるようで申し訳ありませんが、
そんな環境に優しい、鉄道に乗るためには欠かせない「きっぷ」のお話をしたいと思います。

一口にきっぷと言えど、サイズ、色、書式など、本当に色々なものがありますが、今回は名刺の1/3ほどのサイズしかない、このきっぷのお話です。↓↓

国鉄時代から「A型券」と呼ばれ、考案者の名前をとって「エドモンソン式乗車券」とも呼ばれているきっぷです。
大きさが「3㎝×5.75㎝」という何とも中途半端なサイズのきっぷですが、
現在、JRや私鉄各社の自動券売機では、多くの場合はこのサイズのきっぷが発券され、きっぷと呼ばれる部類の中では、かなりポピュラーな存在かと思います。
個人的には、手のひらサイズで財布にもしまいやすいので◎です。
JR各社の券売機で発売されるA型のきっぷも色々あるようで、片道乗車券に注目してみても、着駅を金額式や駅名式で表記するなどと書式も様々です。

この他、回数券、往復乗車券や入場券、遂には自由席特急券や通勤ライナーの乗車整理券まで、このサイズのきっぷが使用されているようです。

ところでこのA型券は、その殆どが自動改札機による改札に対応するため、
きっぷの裏は様々な情報がインプットされた磁気面で黒くなっています。

しかしその「殆ど」に当てはまらないA型券が存在します。
駅の改札口で「うらが白いきっぷの出入口」などと書かれた看板を見たことがある方も少なくないかと思いますが、うらが白いA型券が存在するため、そういう看板がみられるということのようです。
自動改札機に対応できない等のため、発売するケースも殆ど無くなってしまったようで、絶滅危惧種と言っても過言ではないレアなきっぷです。

種類も回数券や往復乗車券、自由席特急券まで存在します。

中には薄い紙ではなく、硬い厚紙で作られた「A型硬券」と呼ばれるものも存在します。
きっぷ自体が厚く、裏が白色（正確には生成り色）のきっぷですので、自動改札は通れませんし、そもそも自動改札が無い鉄道会社で発売されている場合が殆どです。

ざざっと「A型券」についてお話してきましたが、結構なボリュームになってしまいました。
それだけ「きっぷ」も奥が深いということなのかも知れません。

SuicaなどのIC乗車券が普及したため、A型券を含め、紙で出来たきっぷを買い求める利用客は年々減少しているようです。
確かに券売機に連なる行列に並び、いちいち財布からお金を出して買わなくて良いので便利ですが、事故などの際に実施される振替輸送の対応でIC乗車券では不利なことが多いことや、「きっぷを持って列車に乗る」という感覚とその紙切れとともに旅をした思い出を大切にしたいので、私は今でも大切な旅行であるほど、紙のきっぷを買い求めては列車に乗っています。

　井上公夫著「歴史的大規模土砂災害地点を歩く」が出版されました。大変興味深い書籍です。よろしければ著者割をご利用ください。購入する場合は、各自で手続きをお願いします。

○書籍の内容　井上『歴史的土砂災害』書籍紹介01

○著者割引きの利用　井上『歴史的土砂災害』書籍紹介02